近二十年，我國(guó)的機(jī)床(線切割中走絲機(jī)床)設(shè)計(jì)造型取得了較大的發(fā)展，如果靜態(tài)的看機(jī)床外形，與國(guó)外同類產(chǎn)品看不出多大差異，但是，要適應(yīng)大批量的汽車(chē)零部件生產(chǎn)，需要機(jī)床有高的可靠性。影響機(jī)床可靠性主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是機(jī)床的設(shè)計(jì)質(zhì)量；另一個(gè)是機(jī)床部件及總成的加工及裝配的過(guò)程質(zhì)量；從某種意義上講，過(guò)程質(zhì)量對(duì)機(jī)床的可靠性影響更大。而國(guó)內(nèi)機(jī)床(線切割中走絲機(jī)床)制造商都比較重視產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，一般采取合資或者采取模仿國(guó)外產(chǎn)品。但對(duì)于機(jī)床可靠性影響更大的制造過(guò)程質(zhì)量則忽視掉了。結(jié)果是我們有些廠家的樣機(jī)完成了多年，銷售出的機(jī)床小問(wèn)題不斷，故障率高，或精度達(dá)不到合同要求，服務(wù)又差，用戶滿意度非常低。所以，開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品形成經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到規(guī)模銷量的不多。我想強(qiáng)調(diào)的是；重視過(guò)程質(zhì)量的控制，規(guī)范制造工藝，質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)，是獲得高可靠性機(jī)床的前提。
    另外，還要建立與國(guó)際先進(jìn)機(jī)床廠家同步的機(jī)床設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)，80年代初，我國(guó)引進(jìn)了許勒惠勒公司的專機(jī)制造部分標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)消化吸收，產(chǎn)生了如東風(fēng)設(shè)備制造廠，大連機(jī)床廠等國(guó)內(nèi)比較優(yōu)秀的組合專機(jī)及自動(dòng)線生產(chǎn)企業(yè)。但是，在引進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，我們沒(méi)有即時(shí)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，沒(méi)有通過(guò)引進(jìn)建立完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并保持同步發(fā)展。結(jié)果西方國(guó)家在九十年代初進(jìn)行設(shè)備換代向數(shù)控柔性化設(shè)備發(fā)展時(shí)，我們還在為提高專機(jī)制造水平而花費(fèi)人力和物力。
    目前國(guó)產(chǎn)數(shù)控線切割機(jī)床(線切割中走絲機(jī)床)廠商大多采取的戰(zhàn)略是與國(guó)外合資或合作引進(jìn)某一種或某幾種機(jī)型，不能形成系列產(chǎn)品，使汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠家缺乏選擇性；今天的汽車(chē)制造者為了降低成本，縮短開(kāi)發(fā)期限，對(duì)工業(yè)化實(shí)施交鑰匙工程，而國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商缺乏汽車(chē)零部件制造工藝開(kāi)發(fā)能力，他們大多缺乏提供重要汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件敏捷制造系統(tǒng)如缸體，缸蓋；曲軸，連杠；凸輪軸的零件整線的經(jīng)驗(yàn)，缺乏輔機(jī)開(kāi)發(fā)配套能力及系統(tǒng)聯(lián)線設(shè)計(jì)能力。